Pressemitteilung vom 18.09.2019
Grünes Licht für die Geh- und Radwegebrücke
Land nimmt Bauwerk ins Mehrjahresprogramm auf
Grünes Licht gibt es für den Neubau der Fußgänger- und Radfahrbrücke in Detmerode, die über die Braunschweiger Straße führt. Das Land Niedersachsen hat das Bauwerk jetzt in das Mehrjahresprogramm 2020 bis 2024 aufgenommen und eine Förderzusage gegeben. Das Ministerium hat darüber hinaus signalisiert, das Vorhaben in das Bauprogramm 2020 einzustellen. Voraussetzung dafür ist, dass die Stadt Wolfsburg kurzfristig eine planungsrechtliche Absicherung des Projektes dokumentieren kann und eine entsprechende Baureife gegeben ist. Die nötigen Unterlagen werden zurzeit zusammengestellt und dem Rat der Stadt zur Beschlussfassung vorgelegt.
In Höhe des Rasthofes soll über die Braunschweiger Straße die Geh- und Radwegbrücke mitsamt der angrenzenden Rampen als barrierefreie Querung gebaut werden. Das neue Stahlbetonkonstrukt soll die vierspurige Einfallstraße am alten Standort gradlinig kreuzen.
An gleicher Stelle musste im Herbst 2015 die damalige Brücke kurzfristig abgerissen werden, weil sie drohte einzustürzen. Sie war für viele Bewohner der Stadtteile Detmerode, Mitte-West und Westhagen eine häufig genutzte fußläufige Verbindung gewesen, um die Hauptverkehrsstraße zu queren.
„Jetzt können wir mit den Fördergeldern zum einen kostengünstig und zum anderen auch zeitlich verlässlich planen“, äußerte sich Stadtbaurat Kai-Uwe Hirschheide erfreut über die Zusage.
Eine Objektvorlage ist für den Herbst geplant. Mit dem Bau könnte dann im Jahr 2020 begonnen werden. Die Bauzeit soll etwa zwölf Monate betragen. Dabei muss auch mit Verkehrsbeeinträchtigungen gerechnet werden, wobei grundsätzlich die Fahrtrichtungen durchgängig befahrbar sein sollen. Eine Fertigstellung wird für Anfang 2021 avisiert.
Insbesondere aufgrund der derzeitigen Haushaltslage der Stadt Wolfsburg wurde die Einwerbung der Fördergelder beim Land Niedersachsen mit hoher Priorität forciert. Das Projekt soll insgesamt rund zwei Millionen Euro kosten.
Pressemitteilung vom 25.03.2019
Radwegenetz wird geschlossen - Stellfelder Straße erhält neues Gesicht
Mit großer Geschwindigkeit schreiten die Arbeiten an der Stellfelder Straße in Sandkamp voran. Im Abschnitt zwischen Im Hagen und der Einmündung Oststraße wird das dort noch fehlende Radwegstück gebaut und die Straße in Teilen grunderneuert. Der Bereich erhält so ein komplett neues Gesicht. Das Projekt wurde im Herbst vergangenen Jahres begonnen und wird rund 960.000 Euro kosten.
Hintergrund für das Vorhaben war in erster Linie die Ergänzung des Radwegenetzes und einhergehend damit ein verbesserter Zustand der Stellfelder Straße. Die Fahrbahn wies in diesem Bereich starke Beschädigungen wie Verformungen in der Ebenheit und Substanzmängel auf. Diese machten die parallele grundhafte Erneuerung der Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen, der Straßenentwässerung, der vorhandenen Bushaltestellen und der Beleuchtung in Gänze dringend erforderlich.
Auf der Südseite von der Ortstafel bis zum bereits vorhandenen Geh- und Radweg an der Oststraße wird ein neuer Geh- und Radweg als Lückenschluss hergestellt. Dieser Teil wird auch nach dem Niedersächsischen Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (N-GVFG) mit 60 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten bezuschusst.
Was bisher geschah: Inzwischen gab es einen Bodenaushub und die Untergrundverbesserung an der Dammverbreiterung. Außerdem wurde die Dammverbreiterung für den kombinierten Geh- und Radweg aufgeschüttet. Die alte Fahrbahn und die Nebenanlagen wurden ausgebaut und entsorgt. Neue Entwässerungsleitungen wurden verlegt. Insgesamt 350 Meter Stahlrohrleitungen wurden verlegt und 150 Meter Anschlussleitungen. Darüber hinaus wurden 14 Fertigschächte gesetzt und die Trinkwasserleitung verlegt. Zur Stabilisierung der Dammschüttung wurden Winkelstützen gesetzt.
Zwischenzeitlich aufgetretene Schwierigkeiten: Unbekannte alte Versorgungsleitungen mussten teilweise erneuert oder umgelegt werden. Durch Dauerfrost im Januar gab es zeitweise einen Baustillstand. Starker Regen und Orkanböen in den vergangenen Wochen sorgten ebenfalls für Arbeitsunterbrechungen. Dennoch wird aktuell von einer Fertigstellung für voraussichtlich Anfang Juni ausgegangen.
Aktuelle Bautätigkeiten: Die Bord- und Gossenanlage auf der Rampe zur Oststraße wird hergestellt. Die Schottertragschicht in der Fahrbahn und den Nebenanlagen wird eingebaut. Beleuchtungskabel werden verlegt. Gleichzeitig werden die Fundamente für die Beleuchtungsmasten und auch der kombinierter Geh- und Radweg in der Oberfläche hergestellt.
Pressemitteilung vom 28.02.2019
Wichtige Lücke im Netz geschlossen
Gesicherte Radweg-Verbindung von Gifhorn nach Wolfsburg vorab freigegeben
Ein wichtiger Lückenschluss im Radwegenetz der Stadt Wolfsburg ist weitgehend fertiggestellt und kann nun genutzt werden. Der Verkehr auf dem neuen Radweg vom Ilkerbruch bis zum Weyhäuserweg entlang der Kreisstraße 114 wurde heute, Donnerstag, 28. Februar, freigegeben. Landrat Dr. Andreas Ebel sowie Oberbürgermeister Klaus Mohrs und Stadtbaurat Kai-Uwe Hirschheide schnitten den das 2,2 Kilometer lange Teilstück gemeinsam mit Vertretern aus Politik und Verwaltung frei. Damit hat der Berufsverkehr eine gesicherte Verbindung von Gifhorn nach Wolfsburg und ins Volkswagenwerk. Der Umstieg auf das Fahrrad oder E-Bike wird damit erleichtert, der Radverkehr gestärkt werden.
Im Zuge des Vorhabens erfolgte auch eine Leerrohr-Verlegung für den Glasfaserausbau der Stadt Wolfsburg. Diese Arbeiten wurden durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur und durch das Land Niedersachsen gefördert. Bis zum Sommer 2019 wird in Abhängigkeit von den Wasserständen in den Gräben noch die Amphibienleiteinrichtung vollendet. Diese war wegen der dort wandernden Kröten im Naturschutz-FFH-Gebiet Barnbruch notwendig. An der Stelle ist noch einmal mit verkehrlichen Einschränkungen zu rechnen.
Das Projekt startete im Dezember 2017 und musste wegen der hohen Verkehrsströme in kleinen Abschnitten und sehr geringer Tagesbauzeit umgesetzt werden. Die Baustelle samt Sicherung wurde deshalb in Baufeldern von jeweils 150 Metern mit rund sechs Stunden täglicher Arbeitszeit abgewickelt. Die Stadt Wolfsburg ist hier den Bedürfnissen der Pendler aus dem Landkreis Gifhorn und den parallelen Baustellenverläufen anderer Straßenbaulastträger entgegen gekommen.
Der Radweg wurde in einer 2,5 Meter breiten Asphaltbauweise ausgeführt. Der Kreuzungsbereich Weyhäuser Weg mit der Kreisstraße 114 erhielt zur Leistungsverbesserung eine Rechtsabbiegespur auf der Kreisstraße 114. Auf der südlichen Seite wurde zudem ein signalisierter Fußgänger- und Radüberweg eingerichtet.
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